作者---候車(chē)亭

候車(chē)亭作為公共汽車(chē)停車(chē)點(diǎn)，起到了方便車(chē)輛靠站，市民辨認(rèn)站點(diǎn)，集中候車(chē)、上下車(chē)的作用。候車(chē)亭的種類(lèi)較多，式樣各異。雖然各城市的候車(chē)亭不盡相同，但它的整體組合配套一般有標(biāo)牌、遮篷。標(biāo)牌注明站點(diǎn)名稱(chēng)、班車(chē)線路、運(yùn)營(yíng)時(shí)間及價(jià)目，這是公共候車(chē)亭最基本的功能。在此基礎(chǔ)上設(shè)置遮篷，具有遮擋風(fēng)雨、太陽(yáng)等防御自然不利因素的功能，構(gòu)成一個(gè)完整的候車(chē)亭設(shè)施組合體系。這一體系充分考慮了人們?cè)诤蜍?chē)時(shí)的多種行為需求。  那么，候車(chē)亭的設(shè)計(jì)要點(diǎn)一般有哪些呢？

 一、候車(chē)空間應(yīng)適度  公共汽車(chē)候車(chē)亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能。最常見(jiàn)的方法是設(shè)置車(chē)站防雨棚。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不要給過(guò)往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車(chē)候車(chē)亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車(chē)亭防雨棚設(shè)置以后，也要確保能容納2~3個(gè)候乘者的寬度（約1.5m）。 

二、具有一定的辨認(rèn)美感  采用候車(chē)亭和四周環(huán)境與其它道路景觀不同的方法處理，可標(biāo)明車(chē)棚的位置。例如在公共候車(chē)亭周?chē)值乐?，設(shè)置一個(gè)高出其它樹(shù)木的標(biāo)志，或選擇與周?chē)鷺?shù)木不同的樹(shù)木。在較寬的人行道上可采取將公共候車(chē)亭周?chē)男械罉?shù)與其它街道樹(shù)錯(cuò)位種植的方法。  公共候車(chē)亭的設(shè)計(jì)在視覺(jué)上有通透性，同時(shí)也應(yīng)考慮從上而下的俯視效果，站點(diǎn)設(shè)置應(yīng)易于識(shí)別不同類(lèi)型公交車(chē)車(chē)輛，應(yīng)在色彩上有所區(qū)別，站牌與車(chē)輛色彩一致，車(chē)站形式宜輕松、活潑，比例尺度適當(dāng)。

  三、與周?chē)h(huán)境設(shè)施協(xié)調(diào)      在公共候車(chē)亭周?chē)?，往往設(shè)置有防護(hù)欄、護(hù)路石等，公共候車(chē)亭防雨棚的設(shè)計(jì)如果與防護(hù)欄、護(hù)路石配合不好，就會(huì)給整體景觀帶來(lái)繁雜混亂。這就需要兩者在造型色彩上力求統(tǒng)一。另外，防雨棚與建筑護(hù)欄之間的距離，應(yīng)以方便步行者的通行為前提。

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